Есть вопросы?
Курсы
автоэлектриков
Курсы автоэлектриков — быстрый и эффективный способ освоить востребованное направление в сфере авторемонта, получить работу или открыть пост диагноста.
Ближайшая группа: с 5 мая
Ближайшая группа: с 5 мая
Курсы
автоэлектриков
автоэлектриков
Курсы автоэлектриков — быстрый и эффективный способ освоить востребованное направление в сфере авторемонта, получить работу или открыть пост диагноста.
Ближайшая группа:
с 5 мая
Ближайшая группа:
с 5 мая
Первое занятие всегда бесплатное, так что если Вы хотите примерить на себя должность автоэлектрика, приходите к нам на открытый урок!
Открытый урок
50 000 ₽
3 формата
Стоимость курса с учебными материалами, практикой, технической поддержкой
после обучения,
сертификацией и помощью выбора оборудования.
после обучения,
сертификацией и помощью выбора оборудования.
72 ак. часа
Обучение проходит ОЧНО
9 дней с 10:00 до 17:00.
Интенсивность зависит от формата.
9 дней с 10:00 до 17:00.
Интенсивность зависит от формата.
Подробно о курсе
Цель курса автоэлектрика — научить поиску и устранению электрических неисправностей в электрооборудовании и электронных системах автомобиля и проведению первичной диагностики.
Курс автоэлектрика является первой ступенью обучения, подходит для тех, кто хочет освоить профессию в сфере автодиагностики с нуля и начать работать по этой специальности.
Для тех, у кого есть опыт в автоэлектрике, мы рекомендуем курс повышения квалификации «автодиагност».
Для тех, у кого есть опыт в автоэлектрике, мы рекомендуем курс повышения квалификации «автодиагност».
Чему вы научитесь
на курсе?
- Научитесь читать электрические схемы и находить их с помощью специальных поисковых программ: Хайнес, Мотордата, Elsa и т. д.
- Изучите строение автомобиля по автоэлектрике: датчики, системы управления, электроника, компоновка цепей.
- Научитесь пользоваться электроизмерительными приборами: токовые клещи, мультиметры, прозвонки, тестеры АКБ, автомобильные сканеры.
- Поймете логику работы по поиску неисправностей, отработанной на наших практических задачах.
для кого курс?
-
Для тех, кто хочет координально сменить профессию
Поможем с трудоустройством или открытием своего поста, даже если вы с нуля!
-
Для тех, кто работает
на СТО и хочет повысить квалификацию
Освоите новое направление и начнете дополнительно зарабатывать!
-
Для автосервисов, которым не хватает собственных электриков-диагностов
Вырастите своих собственных сотрудников с НУЛЯ! А мы поддержим Вас
программа курса
Первый день один из насыщенных теорией и практикой и при этом является бесплатным для всех желающих познать искусство профессии автоэлектрика!
В результате этого дня вы узнаете: кто такой автоэлектрик и чем он занимается, что такое электрический ток, как устроена простейшая электрическая цепь, какие компоненты в ней присутствуют, как использовать мультиметр и автомобильную прозвонку, возможные неисправности простой электрической цепи. Электромагнитное реле. Закон Ома, Кирхгофа. Применение этих знаний на практике.
В результате этого дня вы узнаете: кто такой автоэлектрик и чем он занимается, что такое электрический ток, как устроена простейшая электрическая цепь, какие компоненты в ней присутствуют, как использовать мультиметр и автомобильную прозвонку, возможные неисправности простой электрической цепи. Электромагнитное реле. Закон Ома, Кирхгофа. Применение этих знаний на практике.
Электрические компоненты — АКБ, генератор, стартер, их устройство, принципы работы, основные неисправности и методы диагностики. Практика, где вашими руками эмитируется электрическая цепь запуска автомобиля.
Задача — понять как работают и устроены АКБ, генератор, стартер и научиться диагностировать основные неисправности этих электрических компонентов.
Задача — понять как работают и устроены АКБ, генератор, стартер и научиться диагностировать основные неисправности этих электрических компонентов.
Методы управления электрическими компонентами, реверсивное управление, широтно-импульсная модуляция и методы их диагностики. Практика по сбору и диагностики цепей смешенного типа.
Задача — понять, как можно управлять электрическими компонентами, что такое реверсивное управление и широтно-импульсная модуляция. Понять, как продиагностировать цепи управления.
Задача — понять, как можно управлять электрическими компонентами, что такое реверсивное управление и широтно-импульсная модуляция. Понять, как продиагностировать цепи управления.
Схемы протекания электрического тока, методы чтения схем. Отличие монтажных схем, схем протекания электрического тока и схем расположения компонентов. Практика по работе с поисковыми программами «Автодата».
Задача — научиться читать схемы протекания электрического тока, научиться применять схемы протекания электрического тока в диагностике электрических цепей. Понять отличие монтажных схем, схем протекания электрического тока и схем расположения компонентов.
Задача — научиться читать схемы протекания электрического тока, научиться применять схемы протекания электрического тока в диагностике электрических цепей. Понять отличие монтажных схем, схем протекания электрического тока и схем расположения компонентов.
Практические занятия в учебном сервисе. Работа происходит на специально подготовленных стендах и автомобилях, с тренером, с введенными неисправностями.
Задача — научиться находить и устранять неисправности в электрических цепях автомобиля.
Задача — научиться находить и устранять неисправности в электрических цепях автомобиля.
Основные принципы управления работой ДВС при помощи электронного блока управления, датчики и исполнительные механизмы электронного блока управления, такие как: клапаны, соленоиды, электромоторы, катушки зажигания. Практика в учебно-практическом сервисе.
Задача — понять основные принципы работы электронного блока управления. Понять, как устроены различные датчики и как их диагностировать. Понять, как устроены исполнительные механизмы, такие как: клапаны, соленоиды, электромоторы, катушки зажигания и как их диагностировать.
Задача — понять основные принципы работы электронного блока управления. Понять, как устроены различные датчики и как их диагностировать. Понять, как устроены исполнительные механизмы, такие как: клапаны, соленоиды, электромоторы, катушки зажигания и как их диагностировать.
Диагностические сканеры, их устройство и применение в диагностике электрических цепей автомобиля. Практика в учебно-практическом сервисе по их применению.
Задача — понять, чем отличаются диагностические сканеры, научиться пользоваться диагностическим сканером в диагностике электрических цепей автомобиля, научиться работать с ошибками, возникающими в блоках управления.
Задача — понять, чем отличаются диагностические сканеры, научиться пользоваться диагностическим сканером в диагностике электрических цепей автомобиля, научиться работать с ошибками, возникающими в блоках управления.
Осциллограф, его устройство и применение в диагностике электрических цепей автомобиля. Практика в учебно-практическом сервисе.
Задача — понять, чем отличаются и как устроены осциллографы. Научиться применять осциллографы в диагностике электрических цепей автомобиля.
Задача — понять, чем отличаются и как устроены осциллографы. Научиться применять осциллографы в диагностике электрических цепей автомобиля.
Цифровые шины передачи данных — LIN, CAN, MOST, методы их диагностики. Архитектура построения связей электрических блоков управления в автомобиле, сдача экзамена.
Задача — понять, как передаются данные между электронными блоками управления и как продиагностировать шины передачи данных.
Задача — понять, как передаются данные между электронными блоками управления и как продиагностировать шины передачи данных.
расписание
ИНТЕНСИВ
50 000 ₽
50 000 ₽
Максимально быстрый и эффективный формат обучения. Занятия проходят каждый будний день с понедельника по пятницу
с 10:00 до 17:00 в течение 9 дней.
Ближайшая группа:
с 5 по 15 мая 2025
СУББОТНИЙ ФОРМАТ
50 000 ₽
50 000 ₽
Подходит для тех, кто не может уделить время учебе в будние дни по различным причинам. Занятия идут в течение 9 суббот. 1 раз
в неделю. С 10:00 до 17:00.
Ближайшая группа:
Май 2025
в неделю. С 10:00 до 17:00.
Ближайшая группа:
Май 2025
Онлайн формат
28 000 ₽
28 000 ₽
Для тек кто не может приехать на очное обучение мы разработали Дистанционный кусс на 30 уроков. Курс содержит 90% практики и 10% теории.
Ближайшая группа:
Вы сами решаете,
когда учиться!
Ближайшая группа:
Вы сами решаете,
когда учиться!
пройдите тест
Тест
Мы хотим убедиться, что Вам подойдёт данный курс.
Пять вопросов для определения уровня знаний по автоэлектрике,
на которые отвечают наши выпускники.
на которые отвечают наши выпускники.
| Пройти тест |
1) К аккумуляторной батареи автомобиля последовательно подсоединили две лампы, номиналом 24 Ватт и 5 Ватт.
Как будут светить эти лампочки?
Как будут светить эти лампочки?
Ответ неправильный :(
Ответ неправильный :(
Ответ неправильный :(
Верно! Это правильный ответ :)
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
2) Блок управления двигателем не выходит на связь при подключении и сканировании диагностическим сканером. При включении зажигания топливный насос включается.
По схеме определите является ли блок управления двигателем исправным. (Схема на фото ниже).
По схеме определите является ли блок управления двигателем исправным. (Схема на фото ниже).
Верно! По схеме можно увидеть, что блок управления управляет топливным насосом. Если насос включается то и блок исправен!
Неправильный ответ :( По схеме можно увидеть, что блок управления управляет топливным насосом. Если насос включается то и блок исправен!
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
3) Мы установили минимальную температуру в салоне автомобиля через климат-контроль.
За бортом +25 градусов Цельсия.
На проводе клапана регулировки рабочего объема компрессора кондиционера появляется 6 Вольт.
Измерения производили на выходе блока управления климатом и на клапане, везде 6 Вольт.
Исправна ли система кондиционирования?
За бортом +25 градусов Цельсия.
На проводе клапана регулировки рабочего объема компрессора кондиционера появляется 6 Вольт.
Измерения производили на выходе блока управления климатом и на клапане, везде 6 Вольт.
Исправна ли система кондиционирования?
Это неправильный ответ :(
Это неправильный ответ :(
Это неправильный ответ :(
Это верный ответ!
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
4) На приведенной осциллограмме определите исправен ли Датчик положения распределительного вала (ДПРВ), измерения проводили на контактах ДПРВ.
Неправильный ответ :(
Отлично! Это правильный ответ)
Неправильный ответ :(
Неправильный ответ :(
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
5) При измерении сопротивления между проводами
CAN H и CAN L Ом-метр показывает 120 Ом.
Будет ли при данных показателях работать шина передачи данных CAN?
CAN H и CAN L Ом-метр показывает 120 Ом.
Будет ли при данных показателях работать шина передачи данных CAN?
Это неправильный ответ :(
Отлично! Это верный ответ)
Это неправильный ответ :(
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
Похоже с автоэлектрикой Ты... на «Вы» :)
Пройдя наше обучение по автоэлектрике, Вы с легкостью побьете этот тест :)
| Пройти еще раз. |
Вы начинающий автоэлектрик. Неплохо :)
Возможно Вам приходилось иметь дело с автоэлектрикой. Наш курс по автоэлектрике позволит систематизировать Ваши знания.
| Пройти еще раз. |
Если у меня что-то сломается, я обращусь к Вам! :)
С автоэлектрикой «Вы на Ты». Так держать!
Рекомендуем вам пройти «обучение автодиагностов»
Рекомендуем вам пройти «обучение автодиагностов»
| Пройти еще раз. |
тренеры курса
Будилов Роман Николаевич
— тренер-наставник, специалист Мобильной образовательной лаборатории ИЦ СМАРТ
Имеет профильное техническое образование. В сфере авторемонта более 15 лет. Работал у официальных дилеров General Motors /Opel, Toyota, Mercedes-Benz, Kamaz, в мультибрендовых СТО с легковыми и грузовыми автомобилями. Сертифицированный автодиагност по Mercedes-Benz.
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
Соловьев Андрей Александрович
— тренер-наставник, консультант
по сложным случаям диагностики
Имеет профильное техническое образование. Общий стаж
в сфере ремонта и обслуживания автомобилей — более 25 лет. Специализация — автодиагностика электрооборудования
и электронных систем автомобилей Mercedes-Benz.
Работал в официальных/дилерских сервисных центрах «Панавто», «ЛУКАВТО», «Mercedes-Benz РУС» и других компаниях.
В Центре СМАРТ проводит индивидуальные консультации и выездное обучение, занятия в рамках курсов «Электрооборудование
и электронные системы автомобилей», «Диагностика
и обслуживание электронных систем автомобилей» и др.
в сфере ремонта и обслуживания автомобилей — более 25 лет. Специализация — автодиагностика электрооборудования
и электронных систем автомобилей Mercedes-Benz.
Работал в официальных/дилерских сервисных центрах «Панавто», «ЛУКАВТО», «Mercedes-Benz РУС» и других компаниях.
В Центре СМАРТ проводит индивидуальные консультации и выездное обучение, занятия в рамках курсов «Электрооборудование
и электронные системы автомобилей», «Диагностика
и обслуживание электронных систем автомобилей» и др.
фотогалерея
видеоматериалы
Процесс обучения курса автоэлектрика
За минуту покажем, как проходит процесс обучения в нашем центре.
Экскурсия по учебному центру
За полторы минуты покажем самое основное оснащение учебного центра и классы.
отзывы
Пройдите вводный курс
14 видеоуроков с тестами дистанционно без оплаты.
Вводный курс позволит получить минимальную базу
и подготовит Вас к очной программе.
и подготовит Вас к очной программе.
закрытый чат выпускников
ступени обучения
9 дней — 50 000 руб.
10 дней — 55 000 руб.
3 дня — 32 000 руб.
от 3 месяцев — от 130 000 руб.
часто задаваемые вопросы
Если вы с «НУЛЯ», у Вас не было опыта в автоэлектрике, а именно есть сложности по поиску и устранению электрических неисправностей, вызванных обрывами, замыканиями и т.д., но Ваша цель стать автоэлектриком-диагностом, то этот курс автоэлектрика Вам подойдет 100%.
Если у Вас уже есть опыт в автоэлектрике и Вы понимаете логику поиска электрических неисправностей, то Вы можете начать с курса автодиагноста.
Если у Вас уже есть опыт в автоэлектрике и Вы понимаете логику поиска электрических неисправностей, то Вы можете начать с курса автодиагноста.
Курс автоэлектрика является базовым курсом обучения, для тех кто с «НУЛЯ». Задача базового курса автоэлектрика научить работать с электрическими неисправностями автомобилей, такие как обрывы, замыкания, плохие контакты, неправильные сигналы. Например, когда автомобиль не заводится
и было обнаружено, что нет положенных 12 вольт на топливный насос, или пропал управляющий минусовой сигнал на форсунки, или просто не работает стеклоподъемник через кнопку управления.
Курс автодиагностика является логическим повышением квалификации автоэлектрика.
На курсе автодиагностика мы уделяем большое внимание работе систем автомобилей, их процессам и их влияние на работу ДВС, КПП, рулевое управление и так далее. Все это нужно, чтобы уметь находить неисправности когда (например): повышенный расход топлива, снизилась динамика разгона, ДВС не заводится или троит. Когда есть проблемы в электроусилители руля.... Автодиагност, в этот момент, собирает через Сканер информацию, данные о работе системы в виде чисел, графиков и основываясь на эталонных данных, он делает выводы о проблемах. Зная как работает система, он понимает из-за чего могут быть отклонения и начинает локальную проверку системы с помощью специального инструмента. Это может быть как электрическая неисправность, так и механического характера.
и было обнаружено, что нет положенных 12 вольт на топливный насос, или пропал управляющий минусовой сигнал на форсунки, или просто не работает стеклоподъемник через кнопку управления.
Курс автодиагностика является логическим повышением квалификации автоэлектрика.
На курсе автодиагностика мы уделяем большое внимание работе систем автомобилей, их процессам и их влияние на работу ДВС, КПП, рулевое управление и так далее. Все это нужно, чтобы уметь находить неисправности когда (например): повышенный расход топлива, снизилась динамика разгона, ДВС не заводится или троит. Когда есть проблемы в электроусилители руля.... Автодиагност, в этот момент, собирает через Сканер информацию, данные о работе системы в виде чисел, графиков и основываясь на эталонных данных, он делает выводы о проблемах. Зная как работает система, он понимает из-за чего могут быть отклонения и начинает локальную проверку системы с помощью специального инструмента. Это может быть как электрическая неисправность, так и механического характера.
Данный курс автоэлектрика подходит для тех кто с «НУЛЯ».
Для обучения не требуются первоначальные навыки.
Для обучения не требуются первоначальные навыки.
Обучение на автоэлектрика зависит от выбранного формата.
Если формат ИНТЕНСИВ, то занятия идут с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00 и так 9 дней.
Если субботний формат, соответственно 9 суббот подряд с 10:00 до 17:00.
Практика на курсе обучения автоэлектриков проходит каждый день, с первого дня.
Если формат ИНТЕНСИВ, то занятия идут с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00 и так 9 дней.
Если субботний формат, соответственно 9 суббот подряд с 10:00 до 17:00.
Практика на курсе обучения автоэлектриков проходит каждый день, с первого дня.
Для курса автоэлектрика Вам ничего не потребуется покупать. Все что нужно для обучения автоэлектрика уже продумано нами и выдается Вам в процессе курса с первых дней. Даже рабочие тетради и канцелярия, а уж тем более все что нужно для практики.
По окончании обучения курса автоэлектрика Вы сдадите внутренний экзамен, на основании экзамена Вы получите сертификат установленного образца, на основании нашей лицензии от министерства образования №78190.
Также по завершении обучения Вам будет предложено вступить в закрытое сообщество выпускников курса автоэлектрика. В данном сообществе выпускники курса и тренеры общаются между собой. Там Вы можете задавать вопросы по сложным случаям ремонта, если у Вас что-то не получается, делиться своим опытом и достижением или также помогать своими советами, когда получите свой первый опыт.
Также по завершении обучения Вам будет предложено вступить в закрытое сообщество выпускников курса автоэлектрика. В данном сообществе выпускники курса и тренеры общаются между собой. Там Вы можете задавать вопросы по сложным случаям ремонта, если у Вас что-то не получается, делиться своим опытом и достижением или также помогать своими советами, когда получите свой первый опыт.
Да, если Ваша изначальная цель — трудоустройство в автосервис или открытие поста, то мы оказываем поддержку по трудоустройству. У нас есть заключенные договора с работодателями из СТО и список автосервисов, которые к нам обращаются сами для поиска сотрудников по всей РФ.
Для тех, кто хочет открыть свой пост, мы консультируем по выбору оборудования, есть партнеры, которые готовы продать все что нужно, разного уровня по цене ниже рынка. Для тех, кто хочет открыть автосервис, есть бесплатное мероприятие — клуб руководителей СТО, в котором можно найти много полезных советов и идей для своего бизнеса.
Для тех, кто хочет открыть свой пост, мы консультируем по выбору оборудования, есть партнеры, которые готовы продать все что нужно, разного уровня по цене ниже рынка. Для тех, кто хочет открыть автосервис, есть бесплатное мероприятие — клуб руководителей СТО, в котором можно найти много полезных советов и идей для своего бизнеса.
Оплата за обучение происходит на второй день после начала курса автоэлектрика. Первый день обучения для Вас проходит полноценный и без оплаты. Если все устраивает, мы заключаем с Вами договор и выдаем квитанцию. Квитанцию можно оплатить через мобильное приложение банка по QR-коду.
На территории учебного центра есть гостиница ИЛАРОТЕЛЬ от 1000 рублей сутки за 3х-местный номер. Также есть столовая. 1000 рублей Вам хватит на сутки. Вокруг нас 2 торговых центра со всеми товарами первой необходимости и даже больше. Аэропорт в 30 минутах на такси. Метро в 15 минутах на автобусе.
контакты
Адрес: городской округ Мытищи, Автомобильный проезд,
владение 1, строение 9, офис 350, 3-й этаж
Удобства расположения:
владение 1, строение 9, офис 350, 3-й этаж
Удобства расположения:
- Закрытая охраняемая территория на базе крупнейшего в РФ технического центра;
- Бокс практических занятий СМАРТ по легковым автомобилям;
- Ремзона крупнейшего в Восточной Европе тех. центра по грузовым автомобилям;
- Гостиница для иногородних в 50 метрах от учебного класса, 1000 руб./сут.;
- Столовая, кафе в этом же здании;
- Продуктовый гипермаркет в 3-х минутах пешком;
- Круглосуточная бесплатная парковка на территории соседнего торгового центра;
- Оформление временной регистрации по месту пребывания через гостиницу для иногородних.
Для иногородних. На территории учебного центра расположен отель
и столовая. От 1000 ₽ сутки за 3х-местный номер. ИЛАРОТЕЛЬ.
и столовая. От 1000 ₽ сутки за 3х-местный номер. ИЛАРОТЕЛЬ.
По вопросам обращайтесь ко мне!
Артём — куратор учебного центра.
Телефон: +7 (929) 584 77 24
Электронная почта: a.smyslov@ecsmart.ru
Артём — куратор учебного центра.
Телефон: +7 (929) 584 77 24
Электронная почта: a.smyslov@ecsmart.ru
Запись на формат ИНТЕНСИВ
Оставьте заявку, наш куратор свяжется с Вами, чтобы ответить на вопросы и записать Вас в группу на открытый урок!
Запись на СУББОТНИЙ формат
Оставьте заявку, наш куратор свяжется с Вами, чтобы ответить на вопросы и записать Вас в группу на открытый урок!
Запишитесь на ОТКРЫТЫЙ урок!
Оставьте заявку, наш куратор свяжется с Вами, чтобы ответить на вопросы и записать Вас в группу на открытый БЕСПЛАТНЫЙ урок!