Есть вопросы?
Курсы
автодиагностов
Научим понимать и находить неисправности в системах управления автомобилем
Ближайшая группа:
с 17 марта
Ближайшая группа:
с 17 марта
Первое занятие всегда бесплатное, так что если Вы хотите примерить на себя должность автодиагноста, приходите к нам на открытый урок!
Открытый урок
55 000 ₽
2 формата
Стоимость курса с учебными материалами, практикой, технической поддержкой
после обучения,
сертификацией и помощью выбора оборудования.
после обучения,
сертификацией и помощью выбора оборудования.
Вы можете выбрать разные форматы обучения:
по будням, по субботам.
по будням, по субботам.
80 ак. часов
Обучение проходит ОЧНО
10 дней с 10:00 до 17:00.
Интенсивность зависит от формата.
10 дней с 10:00 до 17:00.
Интенсивность зависит от формата.
Подробно о курсе
Курс повышения квалификации «автодиагност» позволяет освоить навыки по поиску неисправностей в современных системах управления автомобилем (системы ДВС, КПП, безопасности, комфорта, климата, управления) с помощью специального диагностического оборудования, инструментов и информационных справочных.
Важно: Данный курс «Диагностика и ремонт электронных систем автомобилей» (DEN1) является следующей, второй ступенью обучения для тех, кто прошел курс автоэлектрики с нуля (ELN1) и/или имеет опыт работы автоэлектриком.
Чему вы научитесь
на курсе?
-
Поймете электронные и механические процессы в системах
От систем управления ДВС, экологии до безопасности и комфорта. Принцип работы, датчики, сигналы, блоки, коммуникации (CAN, Lin...). -
Получите и отработаете правильный алгоритм действий по поиску неисправностей
Пошаговый алгоритм действий, отточенный на практике, на реальных автомобилях и специальных учебных стендах. -
Научитесь искать исходные данные на автомобиль
Навыки по поиску эталонных параметров работы систем через специальные справочные, технические документации. -
Научитесь пользоваться сканером до 100% от его возможностей
Навыки по работе с диагностическим оборудованием и специальными инструментами для определения и локализации неисправностей.
для кого курс?
-
Для тех, кто уже работает
в сфере авторемонта
И имеет опыт работы автоэлектриком!
Курс автодиагноста — это отличная возможность повысить квалификацию, чтобы оказывать больше услуг клиентам или сервису.
-
Для автосервисов
Для автосервисов, у которых нет штатного диагноста. Обучаем сотрудников сервиса
по официальному договору с организацией
по специальным условиям. Скачать шаблон договора, ученический договор и КП можно по этой ссылке.
-
Для тех, кто хочет стать автодиагностом с «НУЛЯ»
Данный курс автодиагностика является второй ступенью обучения. Если у вас нет опыта в автоэлектрике, необходимо пройти курс «автоэлектрика» — ссылка.
программа курса
ЭБУ, диагностика:
- Назначение и функции системы;
- Структура системы управления;
- Топливная коррекция.
- Основные типы датчиков, применяемых в автомобиле. Неисправности и методики проверки;
- Датчики индуктивного типа;
- Датчики на эффекте Холла;
- Датчики температуры;
- Датчики давления;
- Датчики атмосферного давления, массового расхода воздуха;
- Датчики детонации, потенциометрические, положения дроссельной заслонки;
- Датчики положения педали акселератора, дроссельный узел с электроприводом;
- Датчик уровня и качества масла;
- Регулятор холостого хода. Топливные смеси;
- Датчик остаточного кислорода в отработавших газах;
- Система вторичной подачи воздуха;
- Система подачи топлива. Система зажигания.
Система изменения фаз газораспределительного механизма;
Система питания бензинового двигателя с непосредственным впрыском;
Практика.
Система питания бензинового двигателя с непосредственным впрыском;
Практика.
Дизельные двигатели. Системы питания дизельного двигателя:
- Регулятор давления топлива;
- Регулятор расхода топлива;
- Способы управления высоким давлением в дизельном двигателе Common Rail;
- Электромагнитный клапан;
- Система помощи запуска дизельного двигателя;
- Системы повышения мощности;
- Практика.
Системы снижения токсичности:
- Система выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором;
- Система улавливания паров топлива (EVAP);
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR);
- Сажевый фильтр (DPF), Селективный нейтрализатор (SCR);
- Практика.
Электронные системы и компоненты АКПП:
- Система электронного управления;
- Компоненты в АКПП, принцип работы;
- Входные и выходные сигналы;
- Практика.
Электронные системы шасси, системы активной и пассивной безопасности:
- Электромеханический усилитель руля;
- ABS, TCS, ESP;
- Электромеханический ручной тормоз;
- Электроника управления полным приводом;
- Управление муфтой HALDEX;
- Электромагнитные муфты подключения полного привода. Управление муфтой;
- Система контроля давления в шинах. Информация, передаваемая датчиком;
- Системы адаптивного освещения. Иммобилайзеры;
- Подушки безопасности и ремни безопасности. Преднатяжители ремней безопасности;
- Практика.
Кондиционер. Климат-контроль:
- Тех. жидкости, свойства, назначения;
- Компрессор, условия включения;
- Система управления климатической установки;
- Практика.
Диагностическое оборудование и инструменты:
- Диагностические сканеры, мотор-тестеры, осциллографы, спец. оборудование;
- Стандарт бортовой диагностики 0BD-II. Коды неисправностей;
- Практика.
расписание
ИНТЕНСИВ
55 000 ₽
(по карте ИЦ СМАРТ 52 250 руб.)
Максимально быстрый и эффективный формат обучения.
Занятия проходят каждый будний день
с понедельника по пятницу
с 10:00 до 17:00 в течение 10 дней.
Ближайшая группа:
с 17 по 28 марта 2025
Занятия проходят каждый будний день
с понедельника по пятницу
с 10:00 до 17:00 в течение 10 дней.
Ближайшая группа:
с 17 по 28 марта 2025
СУББОТНИЙ ФОРМАТ
55 000 ₽
(по карте ИЦ СМАРТ 52 250 руб.)
Подходит для тех, кто не может уделить время учебе
в будние дни по различным причинам.
Занятия идут в течении 10 суббот.
1 раз в неделю. С 10:00 до 17:00.
Ближайшая группа:
март 2025 (10 суббот)
в будние дни по различным причинам.
Занятия идут в течении 10 суббот.
1 раз в неделю. С 10:00 до 17:00.
Ближайшая группа:
март 2025 (10 суббот)
Проверьте себя
Тест
Мы хотим убедиться, что этот курс Вам подойдёт.
Пять вопросов для определения уровня знаний по автоэлектрике,
на которые отвечают наши выпускники.
на которые отвечают наши выпускники.
| Пройти тест |
1) К аккумуляторной батареи автомобиля последовательно подсоединили две лампы, номиналом 24 Ватт и 5 Ватт.
Как будут светить эти лампочки?
Как будут светить эти лампочки?
Ответ неправильный :(
Ответ неправильный :(
Ответ неправильный :(
Верно! Это правильный ответ :)
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
2) Блок управления двигателем не выходит на связь при подключении и сканировании диагностическим сканером. При включении зажигания топливный насос включается.
По схеме определите является ли блок управления двигателем исправным. (Схема на фото ниже).
По схеме определите является ли блок управления двигателем исправным. (Схема на фото ниже).
Верно! По схеме можно увидеть, что блок управления управляет топливным насосом. Если насос включается то и блок исправен!
Неправильный ответ :( По схеме можно увидеть, что блок управления управляет топливным насосом. Если насос включается то и блок исправен!
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
3) Мы установили минимальную температуру в салоне автомобиля через климат-контроль.
За бортом +25 градусов Цельсия.
На проводе клапана регулировки рабочего объема компрессора кондиционера появляется 6 Вольт.
Измерения производили на выходе блока управления климатом и на клапане, везде 6 Вольт.
Исправна ли система кондиционирования?
За бортом +25 градусов Цельсия.
На проводе клапана регулировки рабочего объема компрессора кондиционера появляется 6 Вольт.
Измерения производили на выходе блока управления климатом и на клапане, везде 6 Вольт.
Исправна ли система кондиционирования?
Это неправильный ответ :(
Это неправильный ответ :(
Это неправильный ответ :(
Это верный ответ!
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
4) На приведенной осциллограмме определите исправен ли Датчик положения распределительного вала (ДПРВ), измерения проводили на контактах ДПРВ.
Неправильный ответ :(
Отлично! Это правильный ответ)
Неправильный ответ :(
Неправильный ответ :(
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
5) При измерении сопротивления между проводами
CAN H и CAN L Ом-метр показывает 120 Ом.
Будет ли при данных показателях работать шина передачи данных CAN?
CAN H и CAN L Ом-метр показывает 120 Ом.
Будет ли при данных показателях работать шина передачи данных CAN?
Это неправильный ответ :(
Отлично! Это верный ответ)
Это неправильный ответ :(
| Дальше |
| Проверить |
| Узнать результат |
Похоже с автоэлектрикой Ты... на «Вы» :)
Для того чтобы обучение было максимально эффективным, мы рекомендуем сначала пройти базовый курс по автоэлектрике с нуля
| Пройти еще раз. |
Вы начинающий автоэлектрик. Неплохо :)
Возможно Вам приходилось иметь дело с автоэлектрикой, но этого может быть недостаточно этого курса. Мы рекомендуем присмотреться к базовому курсу автоэлектрика
| Пройти еще раз. |
Если у меня что-то сломается, я обращусь к Вам! :)
С автоэлектрикой «Вы на Ты» Так держать!
Курс автодиагноста специально для Вас.
Курс автодиагноста специально для Вас.
| Пройти еще раз. |
тренеры курса
Будилов Роман Николаевич
— тренер-наставник, специалист Мобильной образовательной лаборатории ИЦ СМАРТ
Имеет профильное техническое образование. В сфере авторемонта более 15 лет. Работал у официальных дилеров General Motors /Opel, Toyota, Mercedes-Benz, Kamaz, в мультибрендовых СТО с легковыми и грузовыми автомобилями. Сертифицированный автодиагност по Mercedes-Benz.
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
Соловьев Андрей Александрович
— тренер-наставник, консультант
по сложным случаям диагностики
Имеет профильное техническое образование. Общий стаж
в сфере ремонта и обслуживания автомобилей — более 25 лет. Специализация — автодиагностика электрооборудования
и электронных систем автомобилей Mercedes-Benz.
Работал в официальных/дилерских сервисных центрах «Панавто», «ЛУКАВТО», «Mercedes-Benz РУС» и других компаниях.
В Центре СМАРТ проводит индивидуальные консультации и выездное обучение, занятия в рамках курсов «Электрооборудование
и электронные системы автомобилей», «Диагностика
и обслуживание электронных систем автомобилей» и др.
в сфере ремонта и обслуживания автомобилей — более 25 лет. Специализация — автодиагностика электрооборудования
и электронных систем автомобилей Mercedes-Benz.
Работал в официальных/дилерских сервисных центрах «Панавто», «ЛУКАВТО», «Mercedes-Benz РУС» и других компаниях.
В Центре СМАРТ проводит индивидуальные консультации и выездное обучение, занятия в рамках курсов «Электрооборудование
и электронные системы автомобилей», «Диагностика
и обслуживание электронных систем автомобилей» и др.
фотогалерея
видеоматериалы
Из процесса обучения
Второй день курса автодиагностов. От слов к практике.
Экскурсия по учебному центру
За полторы минуты покажем самое основное оснащение учебного центра и классы.
отзывы
Хотите записаться на курс или есть вопросы?
Заполните форму, и мы с Вами свяжемся!
закрытый чат выпускников
ступени обучения
9 дней — 50 000 руб.
10 дней — 55 000 руб.
3 дня — 32 000 руб.
от 3 месяцев — от 130 000 руб.
часто задаваемые вопросы
Курс автодиагностика является логическим повышением квалификации автоэлектрика.
На курсе автодиагностика мы уделяем большое внимание работе систем автомобилей, их процессам
и их влияние на работу ДВС, КПП, рулевое управление и так далее. Все это нужно, чтобы уметь находить неисправности когда (например): повышенный расход топлива, снизилась динамика разгона, ДВС не заводится или троит. Когда есть проблемы в электроусилители руля.... Автодиагност, в этот момент, собирает через Сканер информацию, данные о работе системы в виде чисел, графиков и основываясь на эталонных данных, он делает выводы о проблемах. Зная как работает система, он понимает из-за чего могут быть отклонения и начинает локальную проверку системы с помощью специального инструмента. Это может быть как электрическая неисправность, так и механического характера.
Курс автоэлектрика является базовым курсом обучения, для тех кто «с нуля». Задача базового курса автоэлектрика научить работать с электрическими неисправностями автомобилей, такие как обрывы, замыкания, плохие контакты, неправильные сигналы. Например, когда автомобиль не заводится
и было обнаружено, что нет положенных 12 вольт на топливный насос, или пропал управляющий минусовой сигнал на форсунки, или просто не работает стеклоподъемник через кнопку управления.
На курсе автодиагностика мы уделяем большое внимание работе систем автомобилей, их процессам
и их влияние на работу ДВС, КПП, рулевое управление и так далее. Все это нужно, чтобы уметь находить неисправности когда (например): повышенный расход топлива, снизилась динамика разгона, ДВС не заводится или троит. Когда есть проблемы в электроусилители руля.... Автодиагност, в этот момент, собирает через Сканер информацию, данные о работе системы в виде чисел, графиков и основываясь на эталонных данных, он делает выводы о проблемах. Зная как работает система, он понимает из-за чего могут быть отклонения и начинает локальную проверку системы с помощью специального инструмента. Это может быть как электрическая неисправность, так и механического характера.
Курс автоэлектрика является базовым курсом обучения, для тех кто «с нуля». Задача базового курса автоэлектрика научить работать с электрическими неисправностями автомобилей, такие как обрывы, замыкания, плохие контакты, неправильные сигналы. Например, когда автомобиль не заводится
и было обнаружено, что нет положенных 12 вольт на топливный насос, или пропал управляющий минусовой сигнал на форсунки, или просто не работает стеклоподъемник через кнопку управления.
Самым главным требованием для обучения на курсе автодиагноста иметь навыки в автоэлектрике, уметь находить обрывы, замыкания, плохие контакты, знать, как читать электрические схемы. Даже если Вы профессионально не работали автоэлектриком, но вы инженер и все эти навыки имеете, хоть и применяете больше для бытовых нужд, то этого в целом должно хватить для данного курса автодиагност.
Если Вы сомневаетесь в своих навыках, то пройдите тест.
Если Вы сомневаетесь в своих навыках, то пройдите тест.
Обучение на автодиагноста автомобилей проходит только очно и зависит от выбранного формата.
Если формат ИНТЕНСИВ, то занятия идут с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00 и так 10 дней.
Если субботний формат, соответственно 10 суббот подряд с 10:00 до 17:00.
Практика на курсе обучения автодиагностов проходит каждый день, кроме первого и последнего дня обучения. Первая половина дня — теория в классах, вторая половина — практика в нашей практической лаборатории на реальных автомобилях и оборудовании.
Если формат ИНТЕНСИВ, то занятия идут с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00 и так 10 дней.
Если субботний формат, соответственно 10 суббот подряд с 10:00 до 17:00.
Практика на курсе обучения автодиагностов проходит каждый день, кроме первого и последнего дня обучения. Первая половина дня — теория в классах, вторая половина — практика в нашей практической лаборатории на реальных автомобилях и оборудовании.
Для курса автодиагноста Вам ничего не потребуется покупать. Все что нужно для обучения автодиагноста уже продумано нами и выдается Вам в процессе курса с первых дней. Даже рабочие тетради и канцелярия, а уж тем более все что нужно для практики.
По окончании обучения курса автодиагноста Вы сдадите внутренний экзамен, на основании экзамена Вы получите сертификат установленного образца, на основании нашей лицензии от министерства образования №78190.
Также по завершении обучения Вам будет предложено вступить в закрытое сообщество выпускников курса автодиагностика. В данном сообществе выпускники курса и тренеры общаются между собой.
Там Вы можете задавать вопросы по сложным случаям ремонта, если у Вас что-то не получается, делиться своим опытом и достижением или также помогать своими советами, когда получите свой первый опыт.
Также по завершении обучения Вам будет предложено вступить в закрытое сообщество выпускников курса автодиагностика. В данном сообществе выпускники курса и тренеры общаются между собой.
Там Вы можете задавать вопросы по сложным случаям ремонта, если у Вас что-то не получается, делиться своим опытом и достижением или также помогать своими советами, когда получите свой первый опыт.
Да, если Ваша изначальная цель — трудоустройство в автосервис или открытие поста, то мы оказываем поддержку по трудоустройству. У нас есть заключенные договора с работодателями из СТО и список автосервисов, которые к нам обращаются сами для поиска сотрудников по всей РФ.
Для тех, кто хочет открыть свой пост, мы консультируем по выбору оборудования, есть партнеры, которые готовы продать все что нужно, разного уровня по цене ниже рынка. Для тех, кто хочет открыть автосервис, есть бесплатное мероприятие — клуб руководителей СТО, в котором можно найти много полезных советов и идей для своего бизнеса.
Для тех, кто хочет открыть свой пост, мы консультируем по выбору оборудования, есть партнеры, которые готовы продать все что нужно, разного уровня по цене ниже рынка. Для тех, кто хочет открыть автосервис, есть бесплатное мероприятие — клуб руководителей СТО, в котором можно найти много полезных советов и идей для своего бизнеса.
Оплата за обучение происходит на второй день после начала курса автодиагностика. Первый день обучения для Вас проходит полноценный и без оплаты. Если все устраивает, мы заключаем с Вами договор и выдаем квитанцию. Квитанцию можно оплатить через мобильное приложение банка
по QR-коду.
по QR-коду.
На территории учебного центра есть гостиница ИЛАРОТЕЛЬ от 1000 рублей сутки за 3х-местный номер. Также есть столовая. 1000 рублей Вам хватит на сутки. Вокруг нас 2 торговых центра со всеми товарами первой необходимости и даже больше. Аэропорт в 30 минутах на такси. Метро в 15 минутах на автобусе.
контакты
Адрес: городской округ Мытищи, Автомобильный проезд,
владение 1, строение 9, офис 350, 3-й этаж
Удобства расположения:
владение 1, строение 9, офис 350, 3-й этаж
Удобства расположения:
- Закрытая охраняемая территория на базе крупнейшего в РФ технического центра;
- Бокс практических занятий СМАРТ по легковым автомобилям;
- Ремзона крупнейшего в Восточной Европе тех. центра по грузовым автомобилям;
- Гостиница для иногородних в 50 метрах от учебного класса, 1000 руб./сут.;
- Столовая, кафе в этом же здании;
- Продуктовый гипермаркет в 3-х минутах пешком;
- Круглосуточная бесплатная парковка на территории соседнего торгового центра;
- Оформление временной регистрации по месту пребывания через гостиницу для иногородних.
Для иногородних. На территории учебного центра расположен отель
и столовая. От 1000 ₽ сутки за 3х-местный номер. ИЛАРОТЕЛЬ.
и столовая. От 1000 ₽ сутки за 3х-местный номер. ИЛАРОТЕЛЬ.
По вопросам обращайтесь ко мне!
Артём — куратор учебного центра.
Телефон: +7 (929) 584 77 24
Электронная почта: a.smyslov@ecsmart.ru
Артём — куратор учебного центра.
Телефон: +7 (929) 584 77 24
Электронная почта: a.smyslov@ecsmart.ru